按檢定周期分，汽車衡平常可歸為兩類:強檢衡器和非強檢衡器。我國在等效選用國際法制計量組織(OIML)R76國際提議制訂的JJG555—1996《非自動秤通用檢定例程》及三個分規(guī)程中明白章程，非自動秤的檢定周期長不超出一年。這就為非自動衡器檢定周期的肯定例定了一個大的框架。下面小編來為大家介紹一下！
  汽車衡廠家認為重點應根據(jù)下面幾點：

  一，強檢衡器的周檢及格率。這個及格率平常是本地政府對其計量行政部分審核的一個重要指標;

  二，衡器產(chǎn)物的內(nèi)在品質(zhì);

  三，衡器的運用環(huán)境等因素。
  非強制檢定衡器檢定周期的肯定，平常“由運用單位依法自行肯定”。既然是依法肯定，衡器廠家就應符合相關(guān)檢定例程的章程。若超出檢定例程章程的周期，衡器超差的概率是相等大的。
  汽車衡器廠家以為，被稱重物品行駛或吊放到衡器上停穩(wěn)后，物品分量經(jīng)過汽車衡器秤體及機械連接件作用在稱重傳感器上。稱重傳感器彈性體受力變形輸送與分量數(shù)值成比例的信息。接線盒將各路傳感器的電信息匯總后送入稱重顯現(xiàn)儀表進行處理并在顯現(xiàn)窗口上顯現(xiàn)出分量值。